ASPE | Software pro řízení staveb

Na přelomu roku 2006 a 2007 se v Praze začal budovat rozsáhlý tunelový komplex Blanka, který je v současnosti největší podzemní stavbou v České republice. Více informací naleznete zde

Stávající silnice I/35 mezi Bílým Kostelem a Hrádkem nad Nisou vede od mimoúrovňové křižovatky (MÚK) Bílý Kostel zastavěnými územími obcí Bílý Kostel a Grabštejn. Tato komunikace je vedena v nevyhovujících směrových a šířkových poměrech a vykazuje závady z hlediska vlivu na životní prostředí. Více informací naleznete zde

Projekt PPP spustila vláda SR s cílem zvýšit úroveň dopravních sítí v Slovenské republice, za účelem povzbuzení ekonomiky a zlepšení regionálního spojení. Nová rychlostní komunikace pomůže bezpečnější a rychlejší přepravě mezi Nitrou a Banskou Bystricí. Více informací naleznete zde

Dlouhé kolony, dopravní kolize a jiné negativní vlivy dopravy jsou již od počátku charakteristické pro město Považská Bystrica. Probíhající výstavba dálnice D1 Sverepec - Vrtižer po ukončení zkompletuje dálniční tah D1 od Bratislavy až po Žilinu a z hlediska dopravy odstraní dlouholeté problémy na tomto úseku. Více informací naleznete zde

Na základě dobré zkušenosti Metrostavu s verzí Aspe 7, která byla nápomocna při realizaci stavby metra do Letňan, se pro sledování realizace tohoto úseku metra rozhodl využít software Aspe verzi 9. Více informací naleznete zde

V rámci dodávky stavby „Přeložka silnice I/6 Praha – Pavlov“ pro ŘSD ČR jako členové „ Sdružení Praha-Pavlov“ jsme v letech 2004 až do současnosti používali rozpočtový program Aspe. V době zpracování nabídky jsme pracovali s verzí 6 a během realizace stavby docházelo k modernizaci tohoto rozpočtového programu až do verze 8. Více informací naleznete zde